محمد بهرامی در گفتوگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز، بخشی از تقاضای بنزین را به سمت سیانجی منتقل میکند، تصریح کرد: هماکنون ایران از ذخایر قابل توجه گاز طبیعی برخوردار است و هدایت بخشی از این ظرفیت به حملونقل میتواند فشار بر مصرف بنزین را کاهش دهد.
وی افزود: رایگانبودن تبدیل خودروها به گازسوز یک مشوق جدی است. وقتی هزینه تبدیل از مالک دریافت نمیشود، مانع اقتصادی مشارکت مردم تا حد زیادی برداشته میشود. استقبال نیز قابل توجه است و در مقطعی دهها هزار خودرو در سامانه طرح ثبتنام کردهاند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به مزیت محیط زیستی استفاده از سیانجی در خودروها بیان کرد: سوخت سیانجی در مقایسه با بنزین آلایندگی بسیار کمتری دارد، بنابراین توسعه آن افزونبر مسئله سوخت، اقدامی محیط زیستی نیز به شمار میرود.
بهرامی گفت: در کنار توسعه سبد سوخت کشور و رشد فزاینده استفاده از سیانجی، باید همزمان توسعه و نوسازی جایگاههای این سوخت نیز در دستور کار قرار گیرد. هماکنون جایگاههای بسیاری در کشور فعال اعلام شده که افزایش تعداد آنها بیش از گذشته احساس میشود.
وی تصریح کرد: در کنار سیانجی، بهینهسازی مصرف خودروها، توسعه حملونقل عمومی، افزایش تولید خودروهای کممصرف و حرکت تدریجی بهسمت خودروهای برقی و هیبریدی نیز ضروری است.
منبع: شانا
